未來宜蘭到桃園機場有了新的選擇，上午宜蘭桃園機場線正式上路，客運業者也配合交通部祭出「試負壓排風扇乘優惠」，只要是宜蘭縣民這一個月搭乘，只要出示證件就可享有88元縣民優惠價，有許多民眾一早來搭乘，直說省去了不少時間，相當方便。
一大早，羅東轉運站就擠滿人潮，因為從11點開始，往桃園機場的客運就正式通車，讓許多要出國的民眾迫不及待趕來搭乘，不到10點半首班車車票，幾乎已經賣完，不止不用舟車勞頓拿著行李換搭交通工具，更因為通往桃園機場的工廠負壓風扇客運24小時不打烊，也讓民眾覺得貼心。
一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
籌劃多時的機場快線終於在上午正式通車，?了鼓勵民眾搭乘，到一月底試乘優惠全票只要168元，12月19日前，宜蘭民眾只要出示證件還可以享有88元的縣民優惠價，尖峰時間30分鐘有一班，離峰時間一個小時也會有一班車，不但大大縮短到機場的時間，也變向讓宜蘭和工廠降溫國際接軌，期待可以帶來更多的觀光人潮。
工廠的特點一般是：面積比較大、敞開式的設計、且室內有發熱的設備，也會伴隨異味、煙等不良氣體的產生。
針對工廠的這些特點，負壓風機就誕生了，大風量、低能耗的特點，可以有效的促進空氣的流通、把悶熱不良的氣體排出室外，改善車間內部的工作環境。其中，負壓風機的質量對效果的影響很大。負壓風機是針對整個車間的改善，而對於員工來說，還需要配合環保空調、輸送涼風吹在身上，起到針對的降溫。環保空調的特點是沒有壓縮機，靠物理蒸發吸熱吹涼風的特點，把源源不斷的新鮮涼風吹進車間、吹在員工身上更好，富含新鮮氧的涼風可以提高員工的舒適度和活力，提高工作效率，電費也不貴。
當負壓風機和環保空調同時工作的時候，互相循壞、一個排熱氣、一個送涼風，是現階段大範圍工廠降溫較為科學的方案。
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